Wissenschaftlicher Mitarbeiter (m/w/d) für das F+E-Vorhaben DARKK ÖV

Kennzahl

5940

Im F+E-Vorhaben „Datenbasierte Anpassungsstrategien für eine Resilienzsteigerung bei Krisen- und Klimaereignissen im ÖPNV (DARKK-ÖV)“ werden Handlungshilfen zur Erhöhung der Gesamtresilienz des ÖPNV entwickelt. Der ÖPNV-Sektor ist zunehmend von externen, krisenhaften Störungsereignissen bei Infrastruktur und Betrieb von Bussen und Bahnen betroffen. Neben technischen Störungen an Anlagen und Fahrzeugen sowie geplanten Umleitungen und Ersatzverkehren bei einer wachsenden Zahl an Sanierungs- und Baumaßnahmen ergeben sich auch aus den bereits spürbaren und in Zukunft noch zunehmenden Folgen des Klimawandels wie Überflutungen, Erdrutsche, Windbruch, Hitzeereignisse und Brände wiederkehrend relevante Einschränkungen für den Bus- und Bahnverkehr in Städten und Regionen. Die Sensibilität und Erwartungshaltung der Fahrgäste für eine kundenfreundliche und zuverlässige Betriebsabwicklung sowie eine leicht nachvollziehbare Information ist gerade bei derartigen Betriebsstörungen besonders hoch. Die bisherigen strategischen Planungen zur Betriebssteuerung sowie Fahrgastinformation tragen der Vulnerabilität gegenüber externen Störungsereignissen (insbesondere klimabedingte Extremwetterlagen) bisher nicht ausreichend Rechnung.

Handlungsempfehlungen werden erarbeitet, wie mit Hilfe von vorliegenden Daten zu Betriebsstörungen oder Klimaereignissen die strategische Planung und Disposition des ÖPNV technologisch und organisatorisch optimiert werden kann. Weiterhin soll die Kundeninformation bei Extremwetterund Störungsereignissen verbessert werden. Die Projektleitung von DARKK ÖV der HKA haben Herr Prof. Alexander Graf und Herr Prof. Dr. Eckart (Stellvertretung).

Aufgabengebiet:

• Analyse der bisherigen Praxis des Öffentlichen Verkehrs im Umgang mit Krisenereignissen als Literaturanalyse, bundesweite Befragung (online und Präsenz) von Verkehrsbetrieben sowie qualitative strukturierte Interviews mit ausgewählten Verkehrsbetrieben
• Recherche und GIS-Analyse der vorliegenden Daten und Informationen zu für den ÖPNV relevanten Klimafolgen wie Überflutungen, Erdrutschen, Windbruch, Hitzeereignisse und Bränden, Überlagern mit dem ÖPNV-Netz um die Folgen für das ÖPNV-Angebot abzuleiten
• Entwicklung von Ansätzen und Vorgehensweisen zur Analyse und Berücksichtigung von Klimafolgen in den strategischen Planungen des ÖPNV und Ableitung von Maßnahmen zur Steigerung der Resilienz für die strategische Planung des ÖPNV
• Analyse der bisherigen Handhabung von Störungen im Öffentlichen Verkehr und Ableitung von Strategien für Notfallkonzepte und Kundeninformation und Entwicklung von Konzepten für die schnelle und zuverlässige Erkennung von Störungen des ÖPNV im Betrieb
• Aufbereitung der Ergebnisse als Planungshilfen und Handlungsleitfäden für die ÖPNV-Praxis
• Mithilfe beim Aufbau eine des Netzwerkes zu der Themenstellung in der ÖPNV-Praxis; Teilnahme an Besprechungen mit Projektpartnern und Auftraggeber
• Verfassen von wissenschaftlichen Publikationen, Teilnahme an Tagungen und Konferenzen
• Betreuung von studentischen Projekt- und Abschlussarbeiten in der Themenstellung
• Mitarbeit am Forschungsbericht zu DARKK ÖV

Darüber hinaus unterstützt die/der Stelleninhaber/in den Projektleiter bei der Projektleitung

Unser Angebot:

• Langfristige Beschäftigungs- sowie Gehaltsperspektive mit regelmäßigen Tariferhöhungen und Einstufungen entsprechend der Berufserfahrung. Je nach Vorliegen der persönlichen Voraussetzungen erhalten Sie ein Gehalt nach Entgeltgruppe 13 TV-L.
• Zuschuss zum Job Ticket BW/Deutschland-Ticket, JobBike BW, Zusatzrente der Versorgungsanstalt des Bundes und der Länder (VBL).
• Umfassende Leistungen einer familienfreundlichen Hochschule: Eltern-Kind-Raum, Zugang zum ganzheitlichen digitalen Beratungsangebot voiio.
• Flexible Arbeitszeiten sowie die Möglichkeit, bis zu 40% der Gesamtarbeitszeit mobil zu arbeiten.
• Sinnstiftende Tätigkeit mit sehr guten Entwicklungsmöglichkeiten in einem zukunftsorientierten Hochschulumfeld.
• Gute Möglichkeiten für Zertifizierungen und Weiterbildungen.

Das bringen Sie mit:

• Abgeschlossene wissenschaftliche Hochschulausbildung in einem Studiengang mit Vertiefung im Verkehrswesen, Umweltwissenschaften, Raumplanung oder verwandten Studiengängen
• Erfahrungen im Themenfeld ÖPNV und/oder Klimafolgen und/oder allgemein Mobilität und Verkehr
• Erfahrungen mit der GIS-Analyse räumlicher Daten
• Erfahrungen mit qualitativen und quantitativen Forschungsmethoden
• Bereitschaft sind in Software aus dem ÖPNV-Bereich einzuarbeiten
• Erfahrungen mit Kommunikation und / oder Lehre im Bereich Verkehr und Mobilität
• Kommunikationsfähigkeit, insbesondere im Umgang mit Praxis- und Projektpartnern
• Starke Affinität zum wissenschaftlichen Arbeiten im Bereich Mobilität und Verkehr
• Interesse an neuen Themen und Aufgaben
• Teamfähigkeit zur Arbeit in einem mehrköpfigen, flexiblen Team, das Aufgaben gemeinsam übernimmt und eigenständig unter sich aufteilt

Die Beschäftigung ist zunächst befristet bis 31.08.2028.

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