Wissenschaftlicher Mitarbeiter (m/w/d) für das F+E-Vorhaben DARKK ÖV

Kennzahl

6047

Im F+E-Vorhaben „Datenbasierte Anpassungsstrategien für eine Resilienzsteigerung bei Krisen- und Klimaereignissen im ÖPNV (DARKK-ÖV)“ werden Handlungshilfen zur Erhöhung der Gesamtresilienz des ÖPNV entwickelt. Der ÖPNV-Sektor ist zunehmend von externen, krisenhaften Störungsereignissen bei Infrastruktur und Betrieb von Bussen und Bahnen betroffen. Neben technischen Störungen an Anlagen und Fahrzeugen sowie geplanten Umleitungen und Ersatzverkehren bei einer wachsenden Zahl an Sanierungs- und Baumaßnahmen ergeben sich auch aus den bereits spürbaren und in Zukunft noch zunehmenden Folgen des Klimawandels wie Überflutungen, Erdrutsche, Windbruch, Hitzeereignisse und Brände wiederkehrend relevante Einschränkungen für den Bus- und Bahnverkehr in Städten und Regionen. Die Sensibilität und Erwartungshaltung der Fahrgäste für eine kundenfreundliche und zuverlässige Betriebsabwicklung sowie eine leicht nachvollziehbare Information ist gerade bei derartigen Betriebsstörungen besonders hoch. Die bisherigen strategischen Planungen zur Betriebssteuerung sowie Fahrgastinformation tragen der Vulnerabilität gegenüber externen Störungsereignissen (insbesondere klimabedingte Extremwetterlagen) bisher nicht ausreichend Rechnung.

Handlungsempfehlungen werden erarbeitet, wie mit Hilfe von vorliegenden Daten zu Betriebsstörungen oder Klimaereignissen die strategische Planung und Disposition des ÖPNV technologisch und organisatorisch optimiert werden kann. Weiterhin soll die Kundeninformation bei Extremwetter- und Störungsereignissen verbessert werden. Die Projektleitung von DARKK ÖV der HKA haben Herr Prof. Alexander Graf und Herr Prof. Dr. Eckart (Stellvertretung).

Aufgabengebiet:

Die / der Stelleninhaber/in soll folgende Aufgabenstellungen des Vorhabens als Unterstützung für einen temporären Projektsprint bearbeiten:

• Analyse der bisherigen internationalen Praxis des ÖV im Umgang mit Krisenereignissen als Literaturanalyse
• GIS-Analyse der vorliegenden Daten und Informationen zu für den ÖPNV relevanten Klimafolgen wie Überflutungen, Erdrutschen, Windbruch, Hitzeereignisse und Bränden, Überlagern mit dem ÖPNV-Netz um die Folgen für das ÖPNV Angebot abzuleiten
• Mitarbeit am Forschungsbericht zu DARKK ÖV.

Darüber hinaus unterstützt die/der Stelleninhaber/in den Projektleiter bei der Projektleitung

Unser Angebot:

• Langfristige Beschäftigungs- sowie Gehaltsperspektive mit regelmäßigen Tariferhöhungen und Einstufungen entsprechend der Berufserfahrung. Je nach Vorliegen der persönlichen Voraussetzungen erhalten Sie ein Gehalt nach Entgeltgruppe 13 TV-L.
• Zuschuss zum Job Ticket BW/Deutschland-Ticket, JobBike BW, Zusatzrente der Versorgungsanstalt des Bundes und der Länder (VBL).
• Umfassende Leistungen einer familienfreundlichen Hochschule: Eltern-Kind-Raum, Zugang zum ganzheitlichen digitalen Beratungsangebot voiio.
• Flexible Arbeitszeiten sowie die Möglichkeit, bis zu 40% der Gesamtarbeitszeit mobil zu arbeiten.
• Sinnstiftende Tätigkeit mit sehr guten Entwicklungsmöglichkeiten in einem zukunftsorientierten Hochschulumfeld.
• Gute Möglichkeiten für Zertifizierungen und Weiterbildungen.

Das bringen Sie mit:

• Abgeschlossene wissenschaftliche Hochschulausbildung in einem Studiengang mit Vertiefung im Verkehrswesen, Bauingenieurwesen, Raumplanung oder verwandten Studiengängen
• Internationale Erfahrungen im Themenfeld ÖPNV und/oder Klimafolgen und/oder allgemein Mobilität und Verkehr
• Erfahrungen mit der GIS Analyse räumlicher Daten
• Erfahrungen mit qualitativen und quantitativen Forschungsmethoden
• Kommunikationsfähigkeit insbesondere auch in Englisch
• Starke Affinität zum wissenschaftlichen Arbeiten im Bereich Mobilität und Verkehr
• Interesse an neuen Themen und Aufgaben
• Teamfähigkeit zur Arbeit in einem mehrköpfigen, flexiblen Team, das Aufgaben gemeinsam übernimmt und eigenständig unter sich aufteilt

Die Beschäftigung ist zunächst befristet bis 31.08.2026.

Wir freuen uns auf Ihre Online-Bewerbung über unser Bewerberportal!